下面介紹一些給各個(gè)國(guó)家在O型圈的使用標(biāo)準(zhǔn)的尺寸，各有不同：

近年來(lái)為了防止鉛公害，對(duì)汽油進(jìn)行了無(wú)鉛化處理，使汽油的辛烷值提高，從而增加了汽油中芳香烴成分的用量。隨著汽油中芳香烴的增加，對(duì)燃料系統(tǒng)橡膠配件的耐油性要求也發(fā)生了變化，即在原來(lái)要求的體積變化率及溶脹后強(qiáng)度降低、伸長(zhǎng)降低除外，又增加了耐溶劑龜裂擴(kuò)展性。 研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，若使丁腈橡膠的分子量

擋圈的作用在于防止O型圈發(fā)生‘間隙咬傷’現(xiàn)象，提高其使用壓力。安有擋圈的O型圈在高壓作用下，首先向擋圈靠攏，隨著壓力的增大，O型圈與擋圈互相擠壓。由于他們都是彈性體，兩者同時(shí)發(fā)生變形，此變形首先向他們的上下兩角擴(kuò)展，知道壓力超過(guò)10.5MPa。這種變形一直在兩者之間進(jìn)行，而不致使擋圈發(fā)生擠出現(xiàn)象。根

在動(dòng)密封裝置中，摩擦與磨損是O型圈損壞和老化的重要影響因素。磨損程度主要取決于摩擦力的大小。當(dāng)液體壓力微小時(shí)，O型圈摩擦力的大小取決于它的預(yù)壓縮量。當(dāng)工作液體承受壓力時(shí)，摩擦力隨之工作壓力的增加而增大。在工作壓力小于20MPa的情況下，近似的呈線性關(guān)系，壓力大于20MPa時(shí)，隨著壓力的增加，O型圈與金屬表

橡膠O型圈的顏色多種多樣，這些顏色的配置，都需要由不同比例的紅、黃、藍(lán)三種基色組合而成。紅、黃、藍(lán)三基色中兩兩調(diào)和后，可以得到橙（紅和黃）、綠（黃和藍(lán)）、紫（紅和藍(lán)）、等二次色或間色，用基色和二次色調(diào)和之后，可以得到多種三次色或次間色。組成二次色的兩基色之外的第三基色稱為該二次色之補(bǔ)色。二次色與其補(bǔ)

凡是具有能抑制各種老化因素的作用、延緩橡膠使用壽命的化合物統(tǒng)稱為防老劑。實(shí)踐證明，適當(dāng)?shù)倪x擇和使用防老劑可使橡膠制品的使用壽命延長(zhǎng)2~4倍。按照防老劑防護(hù)效能有效性保持時(shí)間的長(zhǎng)短，可將防老劑劃分為普通防老劑和長(zhǎng)效防老劑。 1.普通防老劑 按照防護(hù)功能劃分，有抗氧劑、抗臭氧劑、抗屈撓-龜裂

氟橡膠具有十分寶貴的耐熱、耐油、耐腐蝕等特性，但價(jià)格昂貴，低溫性能，彈性和加工性能較差，限制其廣泛應(yīng)用，為此將氟橡膠與其他橡膠并用，則可以改善其性能，降低其成本，擴(kuò)大其應(yīng)用。同時(shí)，通過(guò)并用，可以利用氟橡膠的寶貴特性改性其他橡膠，而獲得價(jià)格中等和性能優(yōu)良的彈性體材料。 1.與丙烯酸酯橡膠

氣缸活塞運(yùn)動(dòng)由于長(zhǎng)期往復(fù)運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該選用往復(fù)式活塞密封圈，要求耐磨耐油腐蝕。硬度最好在85左右。密封圈材料的選擇對(duì)其密封性能和使用壽命有著重要意義，材料的性能直接影響密封圈的使用性能。 下面介紹幾種常用的材質(zhì) 1.VITON氟橡膠密封圈：耐高溫比硅橡膠好，有很好的耐候性，耐臭氧性和

氟橡膠FPM26（俗稱2號(hào)氟橡膠），是由偏氟乙烯（VDF）于全氟丙烯（HFP）共聚而成的彈性體。產(chǎn)品外觀呈白色至淡黃色。 牌號(hào) 特 征 推 薦

各種橡膠原料根據(jù)配方不同，其使用年限也不同。下面表格我們一一列出各種材料的使用年限： 橡膠材質(zhì) 一般材質(zhì) 特殊配方