氟橡膠O型圈的壓縮是不是越多越好

傳統(tǒng)的看法認(rèn)為越O形環(huán)密封件被擠壓（即變形相對(duì)于它的“擠壓”狀態(tài)），則更緊的密封。更擠壓等于氟橡膠O型圈，其配合硬件之間更大的力 - 即液體，氣體和干粉末否則從橡膠密封件和配合硬件之間流動(dòng)的阻止。

氟橡膠O型圈

這是受到擠壓更多還一O形環(huán)趨向于保持其力（并因此更好的密封）比的被擠壓少的O形環(huán)更長。彈性體的沒有維持其“推回”力隨著時(shí)間的推移被稱為壓縮變定。具有高的壓縮永久變形（通常超過80％）的彈性體不再返回到它的原始未壓縮的形狀，當(dāng)它不被擠壓。然而，假設(shè)增加O形環(huán)上的擠壓將導(dǎo)致一個(gè)更好的密封可能并不總是正確的，這取決于其他因素。這些包括：

氟橡膠O型圈安裝損壞怎么辦？

在安裝過程中更有力地你擠O形圈時(shí)，你就越有可能掐他們，因?yàn)樾孤┊a(chǎn)生的途徑。這是發(fā)現(xiàn)當(dāng)帕克相比用來預(yù)測安裝在40％和25％的擠壓O形環(huán)的行為2有限元模型。在40％，捏配合部件之間的O形環(huán)是難以避免的，而在25％的安裝夾持實(shí)際上被消除。

交配硬密封圈件氟橡膠密封圈詳細(xì)說明損壞

該關(guān)系不擠壓的量和保持?jǐn)D壓所需要的壓縮載荷力之間是線性的。事實(shí)上，壓縮負(fù)荷力上升超過30％的擠壓快得多。 O形環(huán)需要幾乎兩年半倍負(fù)荷力來壓縮到40％比它到25％。壓縮載荷的這種水平可壓扁或變形輕質(zhì)或脆弱的配合部件。

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